航班管家：2021春运广深旅客流动频繁，成都昆明等城市大热

　　一、 春运前半段航班量持续低迷，后半段反弹回升最高恢复至2019年同期的85.98%

　　据民航局数据，今年春运民航共运送旅客3539.8万人次，旅客较2020年同期下降8.4%，比2019年下降约51.5%。航班管家数据显示，2021年春运共计执飞客运航班量359132架次，比2020年同期下降7.16%，比2019年同期下降39.91%。春运前期由于局部疫情反弹、"就地过年" 等各类因素的叠加下，春运上半段民航航班量一直处于较低的水平，并在2月12日跌至谷底，当日航班执飞量仅为2481架次，不足2019年两成；而从2月17日（正月初六）开始，航班量开始维持在较高水平，到2月26日（元宵节）航班增至10758架次，航班恢复率上升至74.63%，3月7日航班恢复率达到最高，为85.98%。

　　与航班量和恢复率趋势相应，2021年春运前期航班取消率几乎一直处于50%以上，到2月12日直线上升至82.16%，达到春运期间航班取消率最高。从2月26日（元宵节）开始取消率降至28.95%并一直维持在30%以下。

二、广深旅客流动频繁，成都昆明等为旅游热门城市

　　2021年春运期间，北上广深等国内一线城市，以及成都、昆明、重庆等南方旅游城市旅客流动最明显，其中广州白云机场进港航班量和出港航班量均为最高，进出港航班量共计达到32486架次,达到2019年同期的7成以上；成都、昆明、重庆的航班量均位于全国前五，其中成都双流航班恢复率全国最高，出港恢复率达到77.75%，进港恢复率达到77.53%，恢复到2019年同期近八成。

三、广州白云机场航班量位居全国第一，三亚凤凰取消率最低

　　2021年春运期间，39个千万及以上级机场中，有35个机场航班取消率在50%以下，占比89.74%。其中，三亚凤凰机场航班取消率最低，为23.90% 。春运期间航班量TOP10机场中：广州白云机场、成都双流机场航班量均超过3万架次，位于第一梯队；深圳宝安、昆明长水、重庆江北、西安咸阳、北京首都、上海浦东、上海虹桥处于第二梯队，航班量超过2万架次；成都双流、重庆江北、深圳宝安是航班量前十名机场中，恢复率达到70%以上的三个机场。

　　四、三大航航班量位于前三，春秋航空航班恢复率、飞机利用率均为最高

　　2021年春运期间，航班量前十航空公司共执飞航班246535架次,比2020年同期减少2.23%，比2019年同期减少37.88% 。航班量处于第一梯队的三大航中，南航和东航航班量均在5万架次以上，南航55391架次，东航50707架次，而国航仅为32840架次；在春运返程之下，伴随着主要城市之间的商旅出行需求复苏，第二梯队的中型航司航班量开始增加。而以春秋航空、华夏航空为代表的主要支线民营航空，航班恢复率及飞机利用率依然远高于其他航司，其中春秋航空在春运期间的航班量几乎恢复到2019年同期水平，飞机利用率也达到7.4小时/天。

　　五、广深往返成渝航线较热门，北京首都机场线路因旅客分流降幅较大

　　2021年春运TOP10航线共执飞航班16983架次，比2020年同期增加9.77%，比2019年同期下降33.14% 。TOP10航线中：成渝往返广深航线较热门，在航班量前五名航线中占据四位，其中广州白云-成都双流航线执飞航班量最高，为1941架次，恢复率达到83.52%；另外在前五名中，上海虹桥-深圳宝安航班量位于第2名，执飞航班量为1912架次，恢复率为56.72%；除昆明长水机场往返西双版纳嘎洒机场外，其余9条航线全部集中在我国四大城市群之间，且由于北京大兴机场导致的旅客分流，北京首都往返上海虹桥、成都双流2条航线，相比2019年同期航班量都下降了40%以上。

数据说明

　　数据来源：

　　（1）航班管家自有数据；

　　（2）公开数据：交通运输部、民航局

　　（3）预测/推测数据：航班管家自有算法计算，存在与局方、航司、机场等公布的数据存在不一致的情况。

　　时间周期：

　　2021年春运：2021年1月28日（腊月十六）-2021年3月8日(正月二十五) 2020年春运：2020年1月10日（腊月十六）-2020年2月18日(正月二十五) 2019年春运：2019年1月21日（腊月十六）-2019年3月1日(正月二十五)

　　数据定义：

　　（1）如未特别指明，本报告的数据均为客运航班，不包括货运航班。

　　（2）国际（地区）航班可能存在一定的客改货情况。

　　版权说明：

　　本报告版权归航班管家所有，未经同意不得随意修改，引用或转载请注明来源。