时而相遇 依旧懂你 西部航空砥砺十二载

　　作为重庆的基地航空公司，西部航空于2006年成立，并在2007年6月14日成功开通由重庆至海口的首航航班。目前，西部航空已经成长为累计安全飞行超过70万小时， 拥有35架飞机，累计承运5000余万人次，客座率高达94%的重庆民航市场运力大户。

　　西部首个低成本航空

　　十二年的发展，西部航空从重庆=海口首航到通航国内外52个城市，陆续开通海口、广州、上海、深圳、新加坡、济州、曼德勒等70余条国际、国内航线。

　　在竞争激烈的重庆民航市场，西部航空从2012年开始，寻找新的发展路径。2013年6月，正式宣布由传统航空企业转型低成本航空企业，成为首个从传统航空转型的航企。2018年7月18日，西部航空成为全国首家通过C-CAR-121-R5合格审定航司，（CCAR-121-R5是民航强化改革创新，对标国际标准，提高安全管理力度，确保民航可持续发展、高标准严要求、最新修订的民航规章），严格把控安全生产关，这也是对旅客真正负责任的强烈责任心和使命感的集中体现。同年8月3日，西部航空郑州分公司正式成立，进一步加大在郑州的运力投入，推动郑州打造国内大型航空枢纽、河南省现代综合交通运输体系核心的目标。

　　作为行业开拓者，西部航空以打造亚洲盈利能力超前的低成本航空为目标，不断探索低成本航空的中国模式，并努力推动低成本航空在中国市场的普及。西部航空的转型很快得到业界认可，连续 三年被全球权威航空评估机构SKYTRAX评为"中国领先低成本航空"，并连续四年斩获（WTA）世界旅游大奖。

　　服务多样化

　　西部航空秉持"灵活、多选、暖心、高效"的服务理念，以满足旅客实际需求为目标，为旅客提供灵动的选购体验、丰富的辅营产品及服务项目，用科学精细的管理高效回馈旅客。

　　在机舱服务方面，西部航空彻底实行增值服务定制化，采用按需索取、付费服务的模式。比如，取消免费餐食供应，以减少短途飞行时部分旅客不必要的餐食支出。

　　西部航空相关负责人介绍，西部航空成立专业调研小组，专门分析研究乘客消费习惯，并以其为导向，加强宣传和促销，让越来越多的乘客认知低成本航空，并在丰富的菜单式产品和诚挚的服务中获得乘客的认可。

　　丰富航线布局

　　在航线布局上，西部航空向东布局沿海重点城市，面西在祖国西南边陲多点开花，连点成线，为少数民族地区谱写着民航赞歌。

　　如今，西部航空已成为重庆民航市场不可或缺的角色，仅在2018年，西部航空的旅客承运量就超过850万人次，低价、高效地服务了大众航空出行的需求，更促进中西部旅游业交通业的便利发展。

　　接下来，西部航空将继续深耕重庆、郑州两地。航线网络覆盖全国一、二线城市和主要三线旅游城市，并不断拓展重庆到东南亚、南亚、东亚的国际航线，逐步形成国内衔接国际的航线网络布局，加强西部航空国际化战略，提高国际品牌知名度和美誉度。

　　值此十二周年之际，西部航空将通过发挥自身低成本运营模式优势，提供更具高性价比的出行服务，让更多的老百姓坐得起飞机，推动民航大众化。为重庆市民的日常出行持续提供"有价值、可信赖"的服务产品。