公务航空新生态领袖，85后中国青年站稳公务机包机亚洲第一

　　商业权威美国 《财富》中文版评出的"2015年中国40位40岁以下的商界精英"Global Wings铂雅公务航空创始总裁张洪超先生入选，与滴滴出行程维，柳青等未来商业领袖上榜，排名第21位，30岁以内排名中国第一位。这是《财富》杂志此评选多年来，第一次出现了公务航空产业类似公司代表。甚至可以说是美国《财富》杂志第一次出现航空产业公司代表入选。

　　据了解，作为一家公务航空出行服务公司，Global Wings铂雅公务航空开设了公务机包机、拼机、全球机场地面服务公司、公务机托管、航空金融、公务机买卖、航空传媒公司、航空商城、贴身安保等业务板块，围绕着公务机消费者的需求，形成独有的360度一站式服务体系。

　　据全球公务机运营商调查统计，Global Wings铂雅公务航空目前年均运载全球各地乘客超过3万人，年均调度全球公务机航班超过3000架次，平均每月包机小时数超过300小时，飞跃包括纽约、洛杉矶、悉尼、巴黎、伦敦、柏林等在内的200多个国内国际城市。被公认为亚洲最为卓越杰出及业务量最大的公务机出行服务公司，客户群体涵盖全球范围内的政要，企业家，文体明星及娱乐界明星。并且根据金融财务公司调查，Global Wings铂雅公务航空财务数据显示，业绩增长幅度惊人。被众多全球资本追捧，而媒体行业及资本市场更是在议论，该公司已经神秘地迅速地完成A轮巨额资本融资。因为我们了解到，张洪超不喜欢应酬，也几乎从来不去任何互联网大会及资本行业会议。在朋友的引荐下，

　　我们在百般周折后，终于得到30分钟采访时间机会专访了该公司创始人出生于85后的张洪超先生。

（Global Wings铂雅公务航空创始总裁张洪超先生）

　　Global Wings铂雅公务航空创始总裁张洪超表示："共享经济是符合当今中国经济发展趋势的，也是国家倡导的，移动互联网将过度的生产力转化为需求无疑是利国利民的。最近像滴滴出行这样的网上约车也被合法化，更加体现了中国是一个民主的国家，只要符合百姓根本需求的民生，都会越来越大力度得到支付。我当时测算统计过，仅仅中国公务机市场的航空运营每年空载公务机数量是3000班次，如果算上个人或者企业机主，那么我相信数量是10000班次，而且每年还在递增。无论是对于能源还是环境都是一种直接消耗及污染。Global Wings铂雅公务航空作为全球首创拼机模式，现在渐渐成为精英人群甚至中产阶级的心仪产品。之前提到拼机，大家都不懂什么意思，现在已经成为社会的热点词汇。"

　　（全新庞巴迪挑战者850公务机入列Global Wings铂雅公务航空公务机队）

　　Global Wings铂雅公务航空经过几年行业市场调研及评估，开发了一套系统叫"我要拼机"的APP。开创了全球公务机拼机新模式，把公务机空载航班按照座位卖给个人，类似北京飞三亚马云及王健林同款湾流G550公务机，拼机费用过节过年期间比头等舱还便宜。欧美，澳洲拼机座位也比头等舱便宜，但是受到礼遇是公务机的礼遇。航班不会取消，贵宾厅候机比头等舱礼遇体验翻倍，安检通道不拥挤，也不必走上15分钟去登机口，也不需要去等行李，机上体验更是大民航无法比拟的。客户下载APP-"我要拼机"在上面直接操作非常简单，直接可以选择适合自己的航线及直接选座，线上支付。

　　（2016年ABACE亚洲公务航空展Global Wings铂雅公务航空展厅）

　　Global Wings铂雅公务航空现在已经被公认亚洲第一，下个目标是巩固亚洲领军地位，走向全球。2016年亚洲公务航空协会AsBAA评选亚洲年度最佳公务机包机服务公司，Global Wings铂雅公务航空作为中国大陆地区历史上唯一提名该奖项候选人。同时Global Wings铂雅公务航空还入围北京商务航空协会及权威媒体共同举办的2016年度最佳"金翼奖"候选名单。此外，美国商业巨头美国运通公司也与Global Wings铂雅公务航空签署了战略合作。Global Wings作为美国运通百夫长白金卡及黑金卡在大中华地区唯一公务航空战略合作伙伴。包括像央企银联等企业，及大型保险公司如安邦保险等我们的合作点也很多，现在都已经开始深度讨论合作细节。张洪超先生表示："下一步，Global Wings铂雅公务航空会在香港成立境外飞机托管及维修公司，下半年Global Wings铂雅公务航空也会成立全球地面保障服务公司及航食配送公司，服务全球公务机。"在张洪超坚定的眼神中，能感受到打造公务航空产业新生态，是他事业追求的根本，而不是每年靠传统私人飞机包机，公务机租赁包括地面服务，公务机买卖及托管等这些亿万的收入。当被问到，为什么别的公务航空公司在新飞机交付时候，都是穿得很正式甚至礼服去剪裁，而你们却是穿得很随意运动休闲就去了。张洪超说，"因为我个人不想让客户及潜在客户觉得公务机很高大上，其实它们就是交通工具跟车，高铁一样，只不过他们长了对翅膀而已。在欧美私人飞机已经很普及，是中产阶级消费得起的，而在中国及亚洲则被认为是件非常奢侈的出行消费。所以，我们想掀开公务机身上那层，神秘的，高不可攀的高贵面纱。

　　并且，我在这个行业多年，我很少看见客户穿着晚礼服打着领结上飞机的，所以我们不想制造这种假象，中国社会的精英阶层已经进入到一个"回归"的时代。

　　当被问到，年轻人的优势及缺点时候，"当今中国，其实年轻人赶上了前所未有的时机。80及90 应该感恩国家与时代，因为这是一个万众创新的时代，不认识你的人因为你的项目有前景就可能给你多少亿。这是以前人们不敢想象的。我是1985年出生，正好是80与90之间，我们这代人创新能力及接受新环境优势是很大的，但是如何能够学习我们上一代人几十年如一日的拼搏进取，并且拥有低调谦卑之心，不浮躁，不妄语不执念，多关注公益与慈善，是我们需要学习的。"张洪超在接受采访时说。