空铁竞争 提升出行体验更重要

　　在火车上看到最多的景象是什么?尽管答案或许有很多，但是"低头玩手机"这一项绝对可选。的确，智能手机的普及，使得我们随时随地都可以享受丰富多彩的娱乐生活，但手机上的娱乐，很多时候都是建立在无线网络的基础上，所以在火车上提供wifi服务成为了不少旅客的愿望，而这一愿望或许即将成为现实。

　　据媒体报道，我国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的"高铁动车WiFi系统"已经研制成功，预计将于近期在部分线路的列车上投入使用。此报道一出，立即成为"喜大普奔"的好消息。因为在今年的春运期间，多家媒体报道的"乘客在火车上卖wifi"等新闻，就已经引起了广泛讨论，个人做"火车wifi生意"的行为虽然被叫停，但众人对"火车wifi"的需求却越来越强烈。"高铁动车wifi系统"的推出，刚好迎合了旅客的需求。

　　对于广大的旅客来说，这是一个大快人心的好消息，但对于民航来说，这却是一个让人着实有点焦虑的事情。在列车上普及无线网络的举措，毫无疑问将成为高铁对抗民航竞争的重要筹码。

　　试想一下，在飞机上，连手机都不能开，打发时间的娱乐几乎为零，而在高铁上，不仅可以随时活动筋骨，而且还可以在有网环境下玩弄手机等设备，出行体验的优劣是不是立见高下?可以预见，高铁此次提升出行体验的有效举措，无疑将使更多民航的客户分流出去。

　　在出行生活越来越讲究效率和体验的当下，空铁之间的竞争愈来愈白热化，为了应对来自高铁的冲击，民航业近年来并没少下功夫。去年，取消机票打折价格的下限，其实就是为了缩小航空与高铁之间的价格差距，降低高铁的价格优势。

　　在增强自身竞争力的所有举措当中，提升准点率毫无疑问是民航"动刀"最多的地方，去年民航局也是出台了多种举措予以规范。比如在北京首都机场和上海虹桥、广州白云、成都双流等八大繁忙机场间起飞的航班推出"不限起飞"政策，以及去年10月份，再次制定下发《航空公司航班正常运行标准(试行)》(以下简称《标准》)，以规范工作人员的操作行为。《标准》详细规定了航班各保障环节的运行标准，且所有操作环节都精细到分钟。

　　除了政策上的完善之外，民航局推出官方航旅服务app"航旅纵横"，也是其提升航空出行竞争力的有效举措。

　　航旅纵横的主要功能是供乘机用户查询自己的航班信息，包括飞机何时起飞，前序航班飞到哪里，是否延误，延误了多久，机型、机龄、登机口等信息都可以在上面呈现。通过为民航旅客提供便捷、精准的民航信息，能让顾客对自己的航旅有一个比较透彻的了解，这在一定程度上提升了乘客的服务体验。

　　不管怎么说，出行需求的存在，注定航空和高铁两种出行方式必定会长期共存，而要想让旅客用脚投票，站到自己这一边，如何完善自身服务，从而提升出行体验，将成为空铁竞争的重要思考点。