亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置 开工建造

圆筒型FPSO建造开工仪式现场（央广网发 海油工程供图）

　　据悉，此次开工建造的圆筒型FPSO工作水深约324米，高度36.5米，主甲板最大直径达94米，面积相当于13个标准篮球场，最大排水量达10万吨，接近"辽宁舰"的2倍。中海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍说，其原油处理能力每天近6千立方米，最大储油量达6万立方米，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞，且能抵御百年一遇的超强台风。

　　FPSO是集原油生产、存储、外输等功能于一体的海上原油加工厂，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，现已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。截至目前，我国共运营18艘FPSO，数量和总吨位位居世界前列。

　　相较于常规的船型FPSO，圆筒型FPSO具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。自2007年世界首艘圆筒型FPSO投用至今，其设计工作完全由国外企业垄断。当今全球160余艘FPSO中仅有6艘圆筒型FPSO实现工程应用，主要位于英国、挪威、巴西等海域。

　　此次，中国海油首次自主设计建造圆筒型FPSO，并将第一次开展聚酯缆多点系泊系统设计、海上天然气及原油脱硫装置设计等工作，在多点系泊系统设计、上部模块和船体一体化设计、紧凑模块空间设计布置等方面将面临巨大技术挑战。"项目团队对设计建造和集成领域的'卡脖子'技术进行重点攻关，将实现10项关键设备和系统的自主化，填补国内多项海洋工程行业技术空白，带动船舶、大型装备、大型设备制造业高质量发展。"海油工程流花油田二次开发项目总包工程项目总经理舒伟说，圆筒型FPSO建造完成后，将与一座深水导管架平台组成油田开发设施，服役于我国首个深水油田--南海流花油田，该油田也是我国迄今为止海上储量最大的礁灰岩油田。

　　近年来，中国海油积极开展礁灰岩油田提高采收率开发技术攻关，结合油田周边勘探新潜力，不断优化油藏方案研究，准确刻画了油田剩余油分布情况，提高油田采收率近6%，延长油田寿命近30年，使其迎来二次开发机遇。

　　海洋石油工程股份有限公司董事长于毅表示，近年来，海油工程已相继为巴西交付2艘30万吨级巨型FPSO，并完成我国最大作业水深FPSO"海洋石油119"总包，其中P70 FPSO入选2019年中国"十大创新工程"，大型深水FPSO一体化设计、复杂单点及上部模块高精度集成等FPSO高端制造核心技术和EPCI总包能力取得重要突破。下一步，海油工程将继续提升技术攻关能力，打造以设计为核心的工程总承包能力，做优做强海洋工程产业价值链，在推动天津港保税区海工装备产业高质量发展的同时，努力为天津"海洋强市"建设添砖加瓦，奋力提高我国能源安全保障能力。