黔张常铁路开通，让“国际张”真正走出“国际范儿”

　　今天，张家界人们期盼已久的黔张常高铁终于正式开通。早上，乘坐首趟从长沙去往张家界西的高铁的朋友凭车票和身份证可享受张家界5A级景区的免费门票，以极高的性价比开始了愉快的张家界冬雪之旅。

　　黔张常铁路东起湖南省常德市，途经湖南省桃源县、慈利县、永定区、桑植县、永顺县、龙山县，湖北来凤县、咸丰县，止于重庆黔江区。沿途共设置黔江站、张家界西站、常德站等15个车站。黔张常铁路全长339公里，张家界段全长107.786公里，张家界西站为全线第一大车站，也是黔张常铁路和张吉怀铁路交汇车站。

　　黔张常高铁的开通在张家界交通史上有着划时代的意义，从此张家界摘下"零高铁"的帽子，这座山水城市正式加入国家高铁网络，从此进入高铁经济时代。这条铁路，它将成为张家界人们的致富路，也是张家界走向世界舞台的必经之路。

　　对标提质、旅游强市"，是2017年3月张家界市做出的战略部署。于是，向国际化城市迈进，成为张家界市的新追求，张家界的交通项目和旅游景区项目也均需按照国际化标准设计和建设。

张家界西站

　　目前因黔张常铁路的开通，弥补了一直以来张家界交通体系中高铁的缺位，张家界已形成"水陆空铁"四位一体的大交通格局。一直以来，张家界市在推进外部"大交通"跨越式的发展的同时，也对张家界各景区内部交通条件的改善精准发力。 目前，张家界大多数景区都已形成环保客运车、索道、电梯等多种交通方式并行的现代化交通体系。而在张家界的核心景区--武陵源风景名胜区，有一部超越交通工具本身价值的电梯，自它建成后已屹立于这深山峭壁17载，6000多个日日夜夜，风雨无阻，上通下达，为武陵源风景区解决了困扰已久的交通瓶颈问题，它就是百龙天梯。

　　百龙天梯是一部超乎国际水准的户外观光电梯。它以"世界最高、承载量最大、速度最快"三项桂冠荣获吉尼斯"世界最高户外观光电梯"荣誉。事实上，它不仅仅是一个交通工具，更因自己的独特性和创造性，成为张家界的地标性建筑，吸引国内外游客纷纷至武陵源景区打卡游览。

　　"水陆铁空"全面发展的大交通辅以各景区内部完善发展的"小交通"，张家界行走在旅游的"黄金路"上，这条道儿，正越走越宽阔。它再也不是那个交通闭塞的山区小县城，它是真正的"国际张"。