一年食用300万吨！国人对地沟油束手无策

　　（ Dodo）最近，媒体对地沟油的报道力度似乎温柔了许多，但这绝对不是意味着地沟油问题就此缓解。从我们早餐的第一根油条起，到中午一锅热气腾腾的水煮鱼，晚上可能还要为一顿大排档上的麻辣烫而酣畅淋漓，其实每一张嘴每时每刻都有可能遭遇到地沟油的威胁。因此对地沟油的警惕千万不要放松。

　　华南农业食品科技学院教授王承明分析支出，我国一年食用油使用量约为2250万吨，减去国内食用油产量和进口量，其中有400万-500万吨的差额，这很可能都是地沟油填补的。

　　地沟油的回收--制造--贩卖已经形成了一条完整庞大的产业链，有专家估计，每年流回中国人餐桌的地沟油有200-300万吨。换句话说，我们每吃十顿饭，里面平均一至两顿就是地沟油做的。如果"人体回收法"也算一种环保举措的话，中国在世界厨余垃圾回收榜上一定傲视群雄。

　　而在国外，地沟油常常被用作航空用油，这已经不是什么稀奇的事情了。今年6月，荷兰皇家航空一架波音737飞机曾搭乘171名乘客，从阿姆斯特丹飞往巴黎，成为全球第一家用地沟油提炼的航空燃油做燃料的航空公司。

　　山东省科学院能源研究所副所长张晓东表示，由于杂质多、油脂的凝固点比较高，而航空煤油要求凝固点至少要达到零下40℃，所以国产地沟油是不适合用于航空的。张晓东表示，仅把国内的地沟油加工成生物柴油每吨就需要2000余元，而把生物柴油转化成航油的技术难度更大，成本更高。"而国外的废弃油脂直接转化成航油难度和成本都要小得多"。因此在现阶段，中国地沟油的流向还是单一的。

　　据业内人士透露，如今掏地沟油者必须付钱给餐馆酒楼才可以作业，大型的中高档酒店也就成了他们的首选目标，因为"出货量"足够大;而地沟油的收购更是建立在稳定的购销承包制上，收购者会支付餐馆每年几千到几万的费用，每天午市、晚市高峰期后准时交易，外人难以插足。有些收购人甚至将抢夺地沟油的"承包权"视为抢地盘，你争我夺，甚至大打出手。

　　对于餐馆酒店来说，餐厨垃圾交给环卫部门，每年得交纳数额不菲的垃圾处理费。但如果卖给私人的话，反而有几千上万的收入，何乐而不为呢?在收购加工方看来，收购废油的成本大概每吨1000元，从中能提取80%的食用油，按市场食用油6000元每吨的价格打个对折卖，再扣去加工成本300元左右，一吨的利润是2000元，轻轻松松就赚了一倍多;而对小本经营的餐饮业者来说，耗费不菲的食用油成本若能大打折扣，承担的风险也不是太高，这无疑是充满诱惑的。

　　在技术未能对地沟油做出再大贡献，在政策为能让地沟油变更完善之时，作为消费者最实在的做法就是少在外面就餐，尽量在家自己做!

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