一嗨租车：如何借助自驾游实现远超30%的高成长

　　结合大交通落地、租车自驾日益成为自驾出行主流，一嗨租车有哪些思考和判断，为用户带来了哪些独具特色、高附加值的服务？3月6日，2016自驾游大会，一嗨租车执行副总裁蔡礼洪先生分享了他的心得。

以下为演讲实录：

　　昨天两会召开，李克强总理的政府报告里面有一句话让我感到又惊又喜，总理说要用内需来拉动经济，其中提到有一个点，要大力扶持自驾游营地建设。总理没有具体说到是要扶持汽车租赁行业，但是我突然间想，既然要有自驾游营地就意味着必须要有自驾游行业，如果要有自驾游行业就必须要有汽车租赁行业，所以我就高兴起来了。

　　整个自驾游的市场非常大，因为它产业链非常长，每年接近30%的速度在增长。我想说的是在这个行业里面做得好的公司，它的增长是远超行业平均30%的水平，以一嗨租车2015年第三季度业绩为例，自驾游业务的增长是接近90%--这个市场还处于跑马圈地的早期发展阶段。

　　中国今天已经成为全球新车销量最大的市场，2015年中国的新车销量接近2500万台，同比美国，也只有1800万台车，所以中国的汽车消费现在是处于全球领导者的地位。

　　现在景区接待的游客，每4个里面有3个是自驾到景区的，这里面包括很多充电的服务、酒店的接待服务、车友会有针对性的接待服务，这里面也是有很多的机会。

　　目前提供汽车租赁的大概有2000多家，中国的公路现在总里程接近450万公里，目前中国私车的保有量是1.2亿台车，目前有驾照的人大概是2.5个亿，在这里面大概还有1.3亿人是有本无车的，这也是一个巨大的需求。

　　对于租赁行业来说，我们发现年轻人越来越多不愿意去拥有一辆车，但是非常向往自驾游的乐趣。政府的限购限行，也使得越来越多的年轻人愿意用租赁、共享的方式来实现自己自驾游的愿望。

　　2016年，我觉得自驾游市场有一个非常巨大的潜在亮点有待挖掘。是什么呢？就是年假。美国自驾游市场为什么如此发达、如此成熟？就在于美国很多人出行不是在公共假期，都是用自己的年假。假如从今年开始，有越来越多的年轻人、越来越多的同胞都选择休年假的话，他们对自驾游的需求就会越来越大，促进整个行业服务水平的提升。

　　过去汽车租赁公司提供的大多数的车型都是以中低端车型为主，越野车的选择也不够丰富。从今年起，大家留意一下，一嗨也好、神州也好，汽车租赁企业提供越来越多的适合自驾游、跑长途、跑越野的产品，一嗨春节前就投入沃尔沃XC Classic七座越野车，可以跑到西藏和新疆，绝对没有问题，所以整个行业都在推动行业进一步的大规模发展。

　　过去的自驾游大多是以在出发地开自己的车去跑长途作为主要形式，但是今天已经有变化，是乘坐高铁、飞机到了目的地，以后再租借适合自己这次旅行目的地的越野车或跑车去自驾游。

　　作为汽车租赁从业者，我们也是围绕自驾游用户的需求到全国去布点，今已经在180个城市设点，大家能想到的、想去玩的地方，云南也好、海南也好、四川也好，包括大西北，我们也定了很多的点去投放这些越野车，投放这些适合翻山越岭的产品，敬请大家关注。

　　在过去的一年半时间内，自驾游这个市场不像Uber、滴滴等专车市场受到媒体那么多关注。但是今天希望在座的各位能够感受得到，整个自驾游市场的规模会更加庞大，自驾游代表了未来很多出行方式，自驾游本身所代表的旅行是跟专车市场也是一种互补，专车是50公里以内的短途出行，只要你出城，必须是自己开车、必须以自驾游为主。这是其一。

　　第二，同比国外尤其是美国、加拿大、北美这么大的市场、这么丰富的旅游资源、这么多的车辆，他们自驾游市场的今天就是我们的明天，所以我希望大家能看到商机、抓住机会，

　　第三，我个人非常认同爱驾传媒李总的一个观点：当你在中国跑得地方越多，你就更加热爱这个国家更。我在美国自驾游开车去过很多地方，会发现在美国很多风景秀丽的地方，但当地饮食、语言、文化没什么差异，从美国东海岸到西海岸、到大峡谷和黄石公园基本上吃的都是汉堡色拉。但在中国不一样，出了一个省、去了一个新的地方，在四川吃川菜，去湖南湖北吃的是当地的美食，感受当地的风俗，所以在中国自驾游的文化元素更加丰富。

　　我非常有信心，中国的自驾游一定是会同比美国更加丰富、更加好玩、更加有趣，市场规模也会更加的庞大。今天我在这里，除了为自驾游大会背书之外，也是传递一种信心：希望自驾游市场发展越来越广阔，也希望在座的每一个人在这个市场里面找到属于自己的定位和机会，希望明年的自驾游大会会看到听到更多令人兴奋的故事，谢谢！