重庆长江索道将恢复营运 20日可高空看夜景(图)
长江索道配备了大型LED屏和触摸式互动屏
重庆长江索道
横跨渝中南岸、曾经主要承担交通客运任务的长江索道,将向旅游景区转型。重庆晚报记者日前从渝中区2013年服务业发展创新项目申报评议会上获悉,本月20日长江索道将恢复营运。此外,重庆长江索道景区已通过专家考察团的实地检验,有望升级为国家3A级景区。
长江索道进行了改造中的首次过江调试,重庆晚报记者对这处准3A级景区进行了打探。
运行速度
可快可慢还可中途停车,适合观光游览
长江索道建于1987年,是我国自行设计制造的长江第一条大型跨江客运索道,全长1166米,2009年纳入市级文物保护单位。连续服役25年后,长江索道近年来进入检修期,此前先后完成过江缆绳、机械设备、承重系统的维修和更换,上月19日起再次停运,针对电气设备和动力拖动系统大检更新。
市客运索道有限公司政工部副部长陶敏介绍,动力系统更新后,长江索道将启用最新智能系统。该系统通过程序设定,可以适时调整和控制索道运行速度。长江索道以前运营速度为6米/秒,以后既可提速50%以上,也可减速到2~3米/秒,甚至在局部时段和区域停车,悬停于长江之上。
此举意义何在
"更适合观光旅游,同时也能满足观光游客的需求。"陶敏介绍,按照目前的改造进度,长江索道20日将恢复营运。恢复初期营运时间不变,依然是每天7时至22时开行,高峰期到站后不间断滚动发车,平峰期每隔5分钟对发一趟缆车,单面通行时间约4分钟。
此外,过江票价暂不改变。使用宜居畅通卡单次刷卡金额仍为1.8元,非刷卡乘客每次票价为5元。
不过,按照3A景区的长远规划打造,长江索道以后将由交通工具向观光景区转型,拟对本地市民和观光游客分类、分趟经营,让以通行为主的本地市民乘坐高速挡缆车过江,让以观光为主的观光游客乘坐低速挡缆车(单程约10分钟)过江,方便其观景和拍照。
转型旅游
主打夜景牌,还能根据需要启动私人定制
如何分类分趟经营?相关人士透露了以下几种备选方案:
其一,在出行高峰时段,仍以交通客运为主;在平峰或低峰时段,间隔开设高速挡缆车和低速挡缆车,方便本土市民和观光游客各取所需。
其二,主打夜景牌。根据此前统计,每天19时~21时,既是交通客流量的最低峰时段,又是华灯初上滨江夜景美不胜收之时,此时段主要进行观光缆车营运,让市内外游客在乘坐游轮夜游两江之外,又多了一种凌空飞渡俯瞰城市夜景的视觉选择和全新感受。
其三,计划承接一些旅游团队、家庭出游、公司出游的私人定制业务,在不影响正常客运交通秩序的情况下,更多更好地为有观光需求的市民服务。此前《疯狂的石头》、《周渔的火车》、《日照重庆》等影视剧来渝拍摄长江索道时,有部分剧组在使用轿厢时便启用过类似私人定制的服务,既宣传了长江索道重庆美景,也未对市民乘坐索道过江造成影响。
相关负责人强调,上述计划方案都是长江索道景区未来发展的方向和目标,不会在20日恢复营业后立即启动。同时,方案还会根据市场需求和实际的客流量、观光量进行优化。不过,索道公司已开始对部分优秀员工进行礼仪、演讲等培训,一旦启动观光旅游方案,他们有望成为索道景区内首批兼职讲解员和导游,将陪同办理了定制业务的观光游客乘坐索道过江,进行索道历史和旅游景点介绍。
配套服务
开辟步行长廊,展示索道历史变迁照片
索道公司做过统计,今年春节黄金周,长江索道运送旅客最多的一天超过8000人次,平日每天客流量在千余人上下。此外,东水门大桥建成后,将分流长江索道客运功能,这些都促使长江索道必须尽快转型。
如今,配合即将升级亮相的3A景区,长江索道对两岸的大门、站台等都进行了装修,主要是增加浮雕元素,凸显浓郁的巴渝风情文化。此外,还专门开辟了步行长廊,记载有重庆索道变迁史的新老照片和新闻报道,全部放大做成精美展板和相框,供市民免费参观。同时,为配合景区的硬件标准化建设,长江索道还对所有标志标牌进行了更新和中英双语处理,配备了大型LED屏和触摸式互动屏,让游客可以近距离接触和感受长江索道魅力。
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